反对恶性的“涉及”比赛！中国汽车协会发表声?

反对恶性的“涉及”比赛！中国汽车协会发表声明 【相关读数】 反对恶性的“涉及”比赛！在这次会议上，李·本登（Li Bin 工业和信息技术部和中国汽车制造商协会最近表示反对汽车制造商的“战争价格”。专家：警告是最新的，该部分没有公平的竞争。 Nio的Li Bin说，他不喜欢劳斯莱斯的价格。除技术外，NIO还将提供“滚动”服务。 Chery Yin Thyue：我不喜欢Price Wars。我被绑架了。中国车辆应朝着更高和更大的空间发展。 Baic Zhang Guofu批评了内部流通的兴奋：您可以以便宜的价格lambuy cabbage，但您不能购买金nanmu。 5月31日，为了应对TH发起的新价格战货币最近，中国汽车行业协会发布了一项“维持公平竞争秩序并促进行业健康发展的倡议”。该计划发布后，负责工业和信息技术部的一个人宣布，他已经同意并支持了中国汽车制造商协会提出的倡议。汽车公司之间的“价格战”对车辆公司的正常生产和运营产生了重大影响，这威胁到该行业的健康和可持续发展。 2025年（第三）开幕了未来的汽车先驱会议。在会议上，许多内部人士对价格战发表了意见。中国理事会促进国际贸易的总裁Wang Xia指出，去年有200多个型号被降低到价格，而60多个型号也被降低了埃德在今年的第一季度。尽管销售额有所增加，但收入仍在恶化。他指出，“研发是要培养内在的力量，而价格战则消耗了内部力量。” 米彭汽车公司董事长兼首席执行官米彭认为，该行业应关注与技术，身高和质量的竞争。 Nio的创始人，董事长兼首席执行官Li Bin也表示，他不想参与价格战，而必须与技术和服务竞争。 GAC Group副总经理Gu Xianqing和华为智能汽车解决方案BU首席执行官Jin Yuzhi也表示相似的Insindight，强调了“量的数量”，而不是“价格量”。此外，该行业对“软件指定汽车”的概念达成了广泛的共识，许多公司将自己定位为技术公司，并专注于开发AI汽车。 他认为米彭开发一家技术公司需要四个功能：强大的技术，组织，BUSINESS的建设能力和全球视角。在技​​术方面，他强调说，“计算 +大型模型的强大强度”将定义AI汽车的上限，计算的力量是智能辅助驾驶的基本标准。 Li Bin还同意计算强度的重要性，称Nio提供的ET9配备了第一辆汽车级5纳米高端智能驾驶Shenji NX9031，其性能很强。他还说，智能汽车期间关键技术的“新三个主要成分”成为智能驾驶芯片，整个域的操作系统和智能平台。 GAC集团副总经理Gu Xianqing强调了科学和技术变革的重要性，认为用户的需求是船，科学和技术变革是桨。强大的技能和基础研究是公司在市场上立足的关键。他还指出：“你获得您所支付的东西”是一个竞争性的自动化行业，价格是一杯价值。 金融的官方帐户 24小时广播滚动最新的财务和视频信息，并扫描QRCODE，以供更多粉丝遵循（Sinafinance）