伊朗的石油撤退：卫星图像揭示了德黑兰出口的?

资料来源：华尔街新闻 自6月份伊朗冲突爆发以来，伊朗的每日出口量比平均年份增长了44％。但是出口正在增长，库存也在增加。分析人士说，伊朗正试图在窗户期内在全球市场上推动尽可能多的石油，以为可能发生的更大冲突做出最终准备。 伊朗以前所未有的速度将原油推向全球市场，同时采用复杂的物流计划以防止潜在的罢工，并为可能出现的更大冲突做出最终准备。 根据媒体在6月19日的报道，伊朗继续将原油运送到最关键的石油出口码头哈克岛，以在窗户期间在全球市场上推动尽可能多的石油。显示卫星数据： 6月11日，即以色列袭击发生前几天，哈克岛上大型储油罐的浮动盖由于不完整而抛出了明显的阴影。 但是只是一周后，6月18日的图像显示了阴影消失了 - 坦克带领了最高点，表明储罐接近满载。 Tankertrackers的联合创始人Samir Madani使用卫星图像来监视伊朗等国家的秘密石油贸易，确认了观察结果： 岛上原油中的原油清单。 值得注意的是，随着库存的上升，出口也变得更加强大。自6月13日以色列发动袭击开始以来，伊朗的石油每天撤出233万桶，从今年的平均值到6月14日促销44％。 该报告回顾了这种现象并不少见。通常，如果插座的体积急剧增加，则水箱应比树空。唯一的解释是，伊朗同时向该设施提供了尽可能多的原油，试图在窗户季节内推动尽可能多的石油。根据S＆P Global Product Insights的2024年报告，Hark Island的石油存储容量将近2800万桶。 6月20日，布伦特的原油从58.4美元到76.99美元的一年中的年份增长了31％以上。 幽灵舰队：坦克的闪光和传播策略 该报告指出，德黑兰紧急物流的系统也可以在其运输策略的转型中看到。 哈克岛（Hark Island）上有组织的储油罐是军事罢工的良好目标，如果撞击将造成毁灭性的损失。 相比之下，散布在波斯湾的Supetankers不仅具有较小的目标，而且更分散，而且船上的原油已经进入了全球贸易过程，代表了有形的收入。 在正常时期，等待加载的坦克通常锚定在避难所中，在哈克岛和伊朗大陆之间。 6月11日的卫星图像证实了这一点，一些超大坦克（VLCC）锚定这里。 但是，在第一次导弹袭击发生后的第四天，6月17日，情况发生了巨大变化 - 所有船只都散落了，而前者给锚的不便是空的。 分析师说，这不是出口出口的迹象。这是避免风险的精心设计的方法。坦克选择远离航站楼，直到最后一分钟才急于码头，在负载以最快的速度完成后立即离开，以最大程度地减少高风险区域的曝光时间。 萨米尔·马达尼（Samir Madani）在分析伊朗的方法时说： 伊朗的愿望非常明确，他们试图以每个油桶的安全为主要前提。 值得注意的是，据媒体报道，这不是伊朗第一次采用这种策略。 伊朗于去年10月在以色列袭击油轮时采取了类似的方法，并在炮火的威胁下成功地维持了PSIT出口。 这不是伊朗第一次采用了这种方法。去年10月，当伊朗遇到以色列袭击时，德黑兰采用了类似的等待油箱的分散方法，并保持了出口的不间断运作。 卫星数据至少提供了答案的至少一部分：伊朗为可能的长期干扰做准备，通过事先释放库存和物流优化来维持收入流。 风险警告和下降 市场很危险，因此在投资时要小心。本文不会产生个人投资建议，也不会考虑个人用户的特殊投资目标，财务状况或需求。如果本文中的任何意见，意见或结论应符合其特定情况，则应考虑使用任何意见，意见或结论。基于此的投资是您自己的责任。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafincance）